东营万达集团旗下公司？
万达旗下都有什么
万达旗下的产业有：
1、商业地产
万达商业地产股份有限公司是中国商业地产行业的龙头企业，已在全国开业88座万达广场，持有物业面积规模全球第二。
2、高级酒店
万达酒店建设公司是中国五星级酒店投资规模最大的企业，现已开业55家五星和超五星级酒店。计划到2015年开业89家五星和超五星级酒店，营业面积400万平方米，成为全球最大的五星级酒店业主。
3、文化旅游
大连万达集团股份有限公司牵头，联合中国泛海、联想控股、一方集团、亿利资源等五家中国顶级民营企业，正在长白山、西双版纳、大连金石、海南等地打造国际一流水准的旅游度假区，总投资超过1000亿元。
4、大型舞台演艺
万达集团与闻名全球的美国弗兰克公司合资成立演艺公司，将投资100亿元在武汉、大连、三亚等地推出五台世界最高水平的舞台演艺节目，打造具有全球影响力的中国文化品牌。
5、电影放映制作
万达电影院线是亚洲排名第一的院线，开业五星级影城142家，1247块银幕，其中IMAX银幕89块，占有全国15%的票房份额。计划到2015年开业200家影城，拥有银幕2000块，成为排名全球前列的电影院线。
6、万达影视制作
大连万达集团股份有限公司出资5亿元成立万达影视制作公司。2012年将投拍6部影视作品，2013年以后每年将出品10部以上的影视作品，成为国内最大的影视制作公司之一。
7、连锁文化娱乐
“大歌星”是万达集团投资的连锁娱乐企业，为群众提供文明健康的娱乐方式，已在全国开业81家店，计划到2015年开业130家店，成为中国大型文化行业连锁企业。
8、连锁百货
大连万达集团股份有限公司2007年成立的万千百货，现已在北京、上海、南京、成都、武汉等地开业78家百货店，建筑面积334万平方米，成为中国最大的连锁百货企业。
参考资料来源：百度百科-大连万达集团股份有限公司
万达集团下属企业有哪些?
万千百货、万达影视制作公司、万达电影院线、时光网、万达商业地产股份有限公司等。
1、万达商业地产股份有限公司
万达商业地产股份有限公司在中国开业49座万达广场，持有物业面积903万平方米，计划到2015年开业120座万达广场，持有物业面积2400万平方米，成为全球排名第一的不动产企业。
万达商业地产公司拥有全国唯一的商业规划研究院、全国性的商业地产建设团队、全国性的连锁商业管理公司。
2、时光网
Mtime时光网——作为中国最具影响力的电影媒体与电商服务平台，拥有电影媒体门户、直播与电影衍生品电商业务，从影讯查询、在线订票与选座，到正版授权的电影衍生品，一直致力于“让电影遇见生活”。
从2005年创立，十年来专注服务电影行业， Mtime时光网已经成为满足中国电影观众观影需求，全方位享受观影乐趣的平台。
3、万达电影院线
万达电影股份有限公司成立于2005年，隶属于万达集团。截至2014年6月30日，在全国80多个城市拥有已开业影院150家，1,315块银幕，其中IMAX银幕94块。
2014年万达院线占全国14.5%的票房份额。从2014年起，万达院线每年将增加400块以上的银幕，计划到2016年开业达到260家影城，拥有银幕2300块，稳居中国第一的市场份额。
4、万达影视制作公司
万达影视传媒有限公司隶属于万达集团，成立于2009年，影视传媒公司的成立标志着万达集团正式进军影视行业，开展影视投资、制作、发行、放映及后产品等全产业链业务。
2017年11月，万达影视传媒有限公司获2017年中国版权最具影响力企业奖。
5、万千百货
万千百货成立于2007年5月8日，是中国商业地产龙头企业万达集团下属五大支柱产业（商业地产、高级酒店、电影院线、连锁百货、旅游度假）之一。截止到2011年底万千百货已开业门店数达40家，经营面积约70万平方米，年销售近百亿元。
参考资料来源：百度百科-大连万达集团股份有限公司
万达宝通轮胎有限公司属于王健林的万达集团吗？
万达宝通轮胎有限公司属于万达集团，万达宝通轮胎是中国万达集团全资子公司。
轮胎产业是中国万达集团支柱产业之一，轮胎项目自2003年11月开始建设，先后从美、德、意、日、荷 等国家引进了国际知名的生产专用设备和实验检测等设备，采用行业领先的生产工艺，现已拥有年 产300万条全钢载重胎、1500万条半钢子午胎、10万条工程机械轮胎的生产能力。
万达宝通轮胎有限公司拥有完整的技术创新、 产品开发和质量保证体系，公司现已建立完善的ISO9001、ISO14001、OHSAS18001管理体系，产品通过 3C、TS16949、美国DOT、欧洲ECE、海湾GCC、巴西INMETRO等认证，产品遍及全国。
扩展资料
万达宝通轮胎的发展战略规划
1、面对不断加剧的市场竞争环境，万达宝通提出差异化发展战略，根据市场的不同路况条件，开发适销对路 的产品。
2、从节能、环保等方面入手，对轮胎的工艺进行改进，通过使用环保材料，改进配方等措施，在保障安 全和舒适的同时，实现了轮胎环保和轻量化发展。
3、先进的生产工艺和现代化的管理体系，赢得了客户的高度认 可，并与国际知名轮胎企业建立合作关系。
4、在生产控制中，应用了MES系统，从原材料的投放、部件的存放、到成品的检测，实现了全过程的信息 化跟踪，任何一条轮胎均可以追溯到具体的操作人和操作机台。
参考资料来源：万达宝通轮胎官网-走进宝通
参考资料来源：百度百科-万达宝通轮胎有限公司
万达旗下有哪些酒店
万达集团目前共有四个酒店品牌：奢华酒店品牌-万达瑞华、豪华酒店品牌-万达文华、高端酒店品牌-万达嘉华，以及高端精选酒店品牌-万达锦华。
万达酒店及度假村拥有酒店设计、酒店建设、酒店管理三大核心版块，是全球打通酒店开发及管理的全产业链公司。
在全球50多座城市管理着超过60家酒店。位于伊斯坦布尔、洛杉矶、芝加哥、悉尼和黄金海岸的万达文华和万达嘉华酒店将于2019年底陆续揭幕。
万达集团旗下共拥有商管集团、文化集团、地产集团及金融集团四大版块，万达酒店及度假村始于2007年，隶属于万达文化集团。
万达文化集团是中国领先的文化企业，2017年收入637亿元。旗下包括影视集团、宝贝王集团、 文旅集团、体育集团，已成为万达新的支柱产业。
万达文旅集团是中国领先的文化旅游创意、品牌输出管理企业，拥有大型文化旅游城规划设计、建设、运营全产业链。已开业6个万达城，在建7个万达城。
扩展资料
中国万达集团简介：
中国万达集团创建于1988年，秉承“汇聚科技精华，缔造百年万达”的企业愿景，经过30年的发展，先后走过了“科技促腾飞、品牌创优势、合作促发展”三部曲。集团现已发展成为拥有总资产800多亿元、占地600多万平方米、员工13000多名，覆盖港口物流、石化橡胶、国际贸易等产业于一体的国际化大型企业集团。
先后荣获全国五一劳动奖状、国家重点高新技术企业、中国重合同守信用企业、国家标准化良好行为AAAA级企业、国家级知识产权试点企业等项荣誉称号，连续多年入围中国企业500强、中国制造业500强、中国民营企业500强，荣列山东民营企业百强前十位。
集团拥有国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站和三个国家级实验室，十余个项目分别被列入国家星火计划、国家火炬计划和国家高技术产业化示范工程，研发了高分子聚丙烯酰胺等多项技术，潜油泵引接电缆、防盗电缆等十余种产品，成功攻克了国内40余年没有解决的聚酰亚胺薄膜双向拉伸难题，研制的抗紫外节能透明聚酰亚胺薄膜主要应用于航空航天、通讯卫星等工业及军事领域。
同时，公司持有国家各类专利251项，十大系列产品在我国参与起草或主持制定工艺技术标准和检测标准，产品远销全球168个国家和地区。
近年来，中国万达集团按照“永远创业、永不守业，不做最大的企业、做最健康的企业”的发展理念，坚持“突出创新驱动，打造港口物流石化橡胶一体化，形成龙头产业突出、相关多元发展的产业格局”这一发展战略，打造了从码头物流、石油炼化、后续精细化工、橡胶轮胎、电缆制造等产业链条。
下属万达石化集团具有440万吨/年进口原油使用配额及相关原油进口、成品油出口等多项资质，拥有2000多万吨/年综合加工能力，引进法国阿克森斯汽油加氢技术和丹麦托普索柴油加氢技术，生产的汽柴油达到国Ⅴ、国Ⅵ标准。配套建有宝港国际4个万吨级液体化工码头和100万立方米保税物流园区，打造了炼化低成本物流优势。
万达宝通跻身世界轮胎75强、中国轮胎制造企业出口十强和山东省轮胎行业重点培植的六家特色品牌之一。此外，集团先后在新加坡、迪拜、香港、印尼等建立海外贸易平台，在上海成立了万达金控集团，在青岛成立了万达国贸集团。
下一步，中国万达集团将紧紧围绕“抓龙头产业、创世界品牌、做仟亿强企、铸百年万达”这一总体发展思路，积极抢抓山东省实施新旧动能转换重大工程的良好机遇，加快企业转型升级和跨越发展，全力推动企业向创新驱动型、绿色低碳型、智能制造型方向发展，不断提升企业综合实力，早日跻身世界500强。
企业理念：中国万达集团按照“永远创业，永不守业，不做最大的企业，做最健康的企业”的发展理念，全力推动企业向创新驱动型、绿色低碳型、智能制造型方向发展。
企业文化：从创业期的“亲情文化”到集团成长期建立的“制度文化”，直至稳定腾飞阶段总结的“十二字经营理念”和“十二字企业文化”，都是在一定时期建立的符合企业发展规律的优秀企业文化，是企业健康发展的不竭动力和精神源泉。
企业愿景：汇聚科技精华 缔造百年万达。
公司使命：产业报国 奉献社会 服务人民 造福员工。
旗下品牌：万达集团注重品牌建设和商标保护，目前拥有7个山东省著名商标、13个山东省名牌产品和1个山东省重点培育和发展的国际知名品牌，名牌总数位居山东省企业前列。
参考资料：中国万达集团官网
万达不造车只卖车，已成立6家汽车公司
万达不造车只卖车，已成立6家汽车公司
万达不造车只卖车，已成立6家汽车公司，业内人士普遍认为，万达意不在造车，而在于参与汽车的销售环节。依靠资源打造用车服务或许是万达的下一步棋。万达不造车只卖车，已成立6家汽车公司。
万达不造车只卖车，已成立6家汽车公司1
万达接连成立6家汽车科技服务公司，注册资本均为500万，法定代表人均为曾茂军，6家新公司均由万达汽车科技服务有限公司全资持股。
天眼查App显示，2月22日至2月25日，沈阳万达汽车科技服务有限公司、贵阳万达汽车科技服务有限公司、长春万达汽车科技服务有限公司、银川万达汽车科技有限公司、天津万达汽车科技有限公司接连成立，注册资本均为500万，法定代表人均为曾茂军，5家新公司均由万达汽车科技服务有限公司全资持股。
万达汽车科技服务有限公司成立于2021年11月22日，法定代表人为曾茂军，注册资本为1亿元，经营范围包含汽车新车销售；汽车零配件批发；机动车充电销售等。
该公司由大连万达集团股份有限公司持股65%，泰庆（北京）科技有限公司持股35%。公司对外投资企业6家，包括北京万达汽车科技服务有限公司等。
早在2021年10月11日，大连万达集团宣布与中国一汽集团的战略合作正式启动。同时，王健林宣布由本人亲自带头，万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车。
更早的2021年8月20日，王健林曾访问中国一汽，双方签署战略合作协议。
11月19日，在2021广州国际汽车展上，曾茂军与一汽红旗汽车销售有限公司总经理，共同发布“红旗用户体验生态”三项全新权益：
从2022年初起，新红旗车主可在万达集团旗下各场景，享受免费观影、免费停车、万达酒店万悦会铂金卡等多项优惠政策。
业内人士普遍认为，万达意不在造车，而在于参与汽车的销售环节。万达拥有遍布全国各大城市的商业综合体以及文旅项目，依靠这些资源打造用车服务或许是万达的下一步棋。
而从北京万达汽车科技服务有限公司，我们也能看出一些端倪。
在今年1月8日，王健林乘红旗汽车前往北京丰科万达广场，为在这里开业的首个万达红旗体验中心“站台”。
媒体报道称，北京丰科万达红旗旗舰店营业面积超过1000平方米，由地上展示中心与地下服务工区组成。展厅内不仅有畅销车型，还推出了尚未上市的新款，同时还有红旗的未来概念车。
在地下服务工区，除了满足新车交付、试乘试驾、美容贴膜、二手车寄售以及轻维修保养功能外，还可以体验自动泊车、自动洗车、自动充电等多项汽车科技。
值得一提的是，此前，万达集团还跟随董明珠入股了银隆新能源股份有限公司。
银隆新能源是一个专注于新能源产业的高新技术企业，公司成立于2009年，经营范围包含锂离子动力电池和储能电池的生产、销售等。银隆新能源在被格力耗资18亿收购后更名为格力钛新能源股份有限公司，而万达集团也在股东行列。
据启信宝股权穿透图显示，格力钛新能源股份有限公司主要由珠海市银隆投资控股集团有限责任公司持股25.99%，董明珠持股17.46%。大连万达集团股份有限公司也现身股东行列，持股3.73%。
有评论指出，卖车而不造车，有宝能与恒大汽车的前车之鉴，王健林学会了克制。
另一个现象是，当下越来越多的汽车开进了商场。
把打造汽车服务圈的模式，搬入全国各地的万达广场，沈阳、贵阳、长春、银川和天津这次算得上是赶上了第一波。
可以预见，未来逛商场，商业综合体，会有越来越多的新能源汽车展厅。
毕竟商场有人气，拉近消费者距离。
可远观，亦可亵玩焉。
万达不造车只卖车，已成立6家汽车公司2
2022年以来，受困于流动性压力的开发商依然忙于自救，而早年间断臂求生成功实现“轻资产”转型的大连万达集团，则在马不停蹄的完善“卖车”产业链。
企查查显示，2月22日至25日，万达汽车科技服务有限公司（简称“万达汽车”）接连投资成立了5家新公司，注册资本均为500万元，法定代表人均为曾茂军，也即现任万达文化集团和万达影视集团总裁。
上述新成立的5家公司分别为长春万达汽车科技服务有限公司、沈阳万达汽车科技服务有限公司、贵阳万达汽车科技服务有限公司、银川万达汽车科技有限公司、天津万达汽车科技有限公司。
经营范围涉及汽车新车销售、机动车修理和维护、汽车拖车、求援、清障服务、洗车服务、停车场服务、软件开发、技术服务、技术开发、技术咨询、二手车经销，礼仪服务，电池销售、充电桩销售，机械电气设备销售等。
在经营范围上，上述5家新增公司与去年11月刚刚成立的万达汽车颇为类似。据企查查，万达汽车的经营范围同样涉及汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售、技术服务、技术开发、家用电器销售、软件开发、专业保洁、清洗、消毒服务等。并且，由曾茂军担任法人代表。
站在新能源汽车的发展风口之上，“跨界”对于汽车圈而言并非陌生词汇。早前，恒大、宝能、碧桂园、华夏幸福、万通等皆曾纷纷布局汽车产业。不过，评论指，与恒大、宝能等的造车之举不同，万达意在“卖车”而非“造车”，新增成立的几家公司，也是在进一步完善汽车销售产业链。
“卖车”事业缘起
万达“卖车”意图的兴起，或与和一汽红旗的合作有关。去年10月，万达与一汽红旗正式开启战略合作。按照计划，前者旗将依托万达旗下的商业广场等业务板块建设红旗商超体验店。2022年，60家万达红旗体验店将在全国各城市陆续开业。
此外，一汽红旗还将借助万达的线下物业及渠道优势，在全国主要城市的7000多个停车场及智慧停车系统的基础上布局充电桩、智慧停车等产业链上下游服务，以期为红旗车主的出行保驾护航。
随后，万达汽车成立，并挖来了前现代汽车商务副总裁、素有汽车营销领域变革“老手”之称的李宏鹏，负责公司的多元化运营。
在股权架构上，也可窥见万达的“卖车”意图。企查查显示，万达汽车由大连万达集团和泰庆（北京）科技有限公司（简称“泰庆科技”）分别持股65%及35%。其中，泰庆科技的实控人为山东泰岳集团董事长岳曰安。
资料显示，岳曰安背后的山东泰岳集团在汽车销售经营领域经验丰富。2004年，泰岳集团成立了东营市第一家4S店，至今已发展成为一家拥有30余家4S店的汽车经销商集团，服务对象包含北京现代、一汽红旗等在内。
业内认为，万达虽“卖车”经验不算丰富，但泰岳集团在汽车销售经营领域的优势，可在一定程度上帮助万达汽车更快速地进入汽车销售领域，实现跨界。
种种迹象表明，万达“卖车事业”正如火如荼的展开。今年1月8日，万达红旗汽车旗舰店在北京丰科万达广场开门营业，意味着一汽红旗与万达集团的战略合作正式落地实施。此番连增5家新公司之举，也被外界解读为此前合作的新进展。
为何卖车不造车？
2021年以来，新能源汽车发展迅速，产销持续增长，增势良好，直销模式也被越来越多的新能源车企所采用。而这一模式的线下渠道主要是商业中心和超市店面，这正是万达集团的资源优势所在。20余年发展中，万达广场所累积的丰富零售经验，有望为万达“卖车”提供独特的渠道优势。
资料显示，截至2021年年中，万达已在全国204座城市先后开业了380座万达广场，年覆盖消费人群超50亿人次，出租率达97.7%，排名靠前，是人们日常消费中，优先选择的城市综合体。
当前，商超渠道的汽车营销，转化率越来越高，万达汽车可根据自身条件，采取自营、合营、出租场地等方式来拓展商超售车模式，不论万达汽车如何经营商超售车这一渠道，都有望在该渠道中形成自己的特色，或丰富汽车流通的运作模式。
况且，从轻资产角度看，新能源汽车服务赛道盈利空间尚可，依靠丰富的商业综合体及文旅项目资源，进入该赛道有望丰富万达既有的业务板块，有分析称。
万达也曾有过“造车”经历，但并不成功。时间回溯至2016年，彼时王健林曾携手董明珠、刘强东等共同出资成立银隆新能源公司。不过，该公司未在新能源汽车行业创造出一定的高度，反而因为技术落后等诸多原因，濒临破产。王健林所投资金也付之东流。
吸取此前教训，万达此次再入汽车圈，有意选择了更加克制的第三种路线，将上游造车、研发等高投入的环节交给了一汽红旗，自己则发挥所长、从销售产业链这部分更“轻”的业务切入进了汽车行业。
整体来看，面对新能源汽车发展的风口，万达的布局谨慎了很多，但最终是否能“吃到肉”，还需时间检验。焦点财经也将持续关注。
万达不造车只卖车，已成立6家汽车公司3
不到十天，万达把汽车公司开到了6个城市。
长春、沈阳、贵阳、银川、天津之后，最新成立这家，是太原万达汽车科技有限公司，由万达汽车科技服务有限公司100%持股。
自去年下半年与中国一汽红旗宣布合作后，万达在汽车领域的布局开始逐渐显露，万达汽车科技服务有限公司，便是去年11月与红旗及红旗伙伴共同成立汽车服务公司。
早在2016年，万达集团董事长王健林曾出5亿投资了一家专注于新能源客车和新能源储能的公司——珠海银隆，持股比例是3.73%。
跟他一起的投资伙伴还有格力电器董事长董明珠和京东集团董事局主席刘强东。对于这次投资，王健林对外的解释是“信任董明珠和格力”。
几乎没人把那次投资，看作王健林“汽车梦”的开始。但当2021年10月，低调多年的王健林在万达集团和中国一汽战略合作签约仪式上，从一汽集团董事长徐留平手中接下一把红旗轿车的钥匙时，外界才确信，这次进军汽车，王健林认真了。
他当场宣布，“亲自带头，万达副总裁以上高管全换红旗汽车”，这句话很快成了很多家媒体的标题。有人说，不愧是地产界顶流IP之一。
据说不到一个月，万达集团员工就订购了1000辆。
2022年初，第一个万达红旗汽车旗舰店已经在北京丰科万达广场开业，履历上全是奔驰、福特、现代等大车企名称的知名汽车经理人李宏鹏也宣布加盟。
在汽车这条路上，人们已经能听到万达的马达声。与杀进“造车”大军的各路人马不同，万达的选择是，“卖车”。
道不同
“以后到万达广场不仅可以逛商场、看电影、吃饭，还可以买辆汽车开回家。”这是万达官方描述的有关汽车的场景。
2022年1月8日，被定义为“首个新能源汽车服务生态”的万达红旗汽车旗舰店，在北京丰科万达广场正式开业。
67岁的王健林到了现场，剪彩结束时，现场金花四散，站在中间的他露出了微微的笑容。
据万达官方报道，这家店的营业面积超过1000平方米，由地上展示中心与地下服务工区组成。“除了满足新车交付、试乘试驾、美容贴膜、二手车寄售以及轻维修保养功能外，在这里你还可以充分体验自动泊车、自动洗车、自动充电等多项潮流汽车科技。”
跟一汽在新能源车方面的合作，按照万达的说法，“将是一次新能源汽车整合营销创新模式的有益尝试，将带来汽车销售服务的一次革命。”
“这是万达轻资产运营的进一步深入体现。”同策研究院研究总监宋红卫对《凤凰WEEKLY地产》称，与当前很多企业进军制造领域的重资产投入不同，万达主要是以终端的展示、销售为主，目标是为汽车制造商服务的轻资产运营服务模式。
“这也丰富了万达商业业态的表现。”他说，在很多商业中心已经出现了汽车展厅的业态，新零售模式，尤其是体验式生态商业模式兴起的大背景下，运营商必须要做出的改变，未来销售与服务分离的城市展厅，将会与传统4S店的经销商模式各顶半边天。
万达的“汽车元年”
万达在汽车领域的启动，从去年开始进入公众视野。
2021年7月，万达集团、一汽红旗和泰岳集团就在北京进行了战略合作会谈；8月，万达集团和中国一汽在长春签署了战略合作协议；10月11日，两家公司官宣合作正式启动。
最初外界都在猜测，“万达到底要干什么？”
在启动仪式上，官方给出了回答，称将与红旗及红旗伙伴共同成立汽车服务公司，同时将“依托万达旗下商业广场和文旅项目，在全国范围内建设‘全新红旗商超体验店’，成为建设红旗用户体验生态的载体”。
11月22日，万达汽车科技服务有限公司正式成立。
企查查显示，这家公司的股东有大连万达股份有限公司和泰庆（北京）科技有限公司，分别持股65%及35%。而泰庆科技，隶属于红旗经销商的泰岳集团。
同时，万达汽车的经营范围主要是汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等。其最近成立的子公司，经营范围也主要集中在这些领域。
“红旗作为央企，当前发展势头较好，产品信赖度较高。”诸葛找房数据研究中心分析师梁楠对《凤凰WEEKLY地产》分析称，“此外红旗客群定位或与万达的客流具有一定的重合性，有利于销售，也有利于万达企业存量资源的盘活。”
不久后，万达汽车的“带队人”就现身了。
2021年12月，曾担任现代汽车集团（中国）首席商务官的李宏鹏，在个人社交平台上宣布，将在2022年1月加盟万达汽车科技服务有限公司，出任总裁职位。
资料显示，这位从业近30年的知名汽车经理人，自1991年从业以来，先后服务于北京梅赛德斯-奔驰、福特中国和现代中国等知名车企，并担任重要的销售和管理职位，有着丰富的销售经验。
有报道称，李宏鹏最擅长的就是建立整合销售渠道，在北京梅赛德斯-奔驰任职期间，他曾通过建立一整套的销售体系，让奔驰首次在单一市场实现了60万辆的年销量。
抢"蛋糕"
“从我做销售的经验来看，尤其是对于著名品牌和新能源类型的汽车，在商场销售似乎比在4S店能吸引消费者。”一位万达广场汽车展厅的销售人员说。
来商场卖车后，他能明显感觉到销售情况变好了：“路过展厅时很多人都想来看一看车，看的人多了，买的人自然而然地也就多了。”
在不少业内人看来，这代表着一种趋势。
“新能源汽车销售势头正在变强，这是万达汽车布局的重要原因之一。”梁楠分析称。
从万达官方公布的数据来看，深圳龙岗万达广场自2021年9月17日开业以来，截止到12月31日，共销售电动汽车1037台，平均每月销售超过300台。
“即使在年底这样的销售旺季，我们店内的销售量也基本就是在每月80-100台左右。”北方三线城市的一家新能源汽车4S店的工作人员表示，“一家商场每个月300台的销售量，对于我们来说，确实是很多了。”
根据中汽协数据显示，2021年，中国新能源汽车的销售量就达到了340万辆，同比增长了1.5倍。今年中国新能源汽车销售将达到500万辆，占汽车总销量的.20%左右。
3月5日，工信部部长肖亚庆在全国两会上接受媒体采访时表示：“今年1月和2月我国新能源汽车销售情况非常好，均增长了一倍多，预计今年会实现预期目标，可能会大幅超出预期目标。”
这是一块巨大的“蛋糕”。
“万达的商业综合体分布较广，增设卖车服务无需太多的成本投入，有利于实现轻资产运营，同时也为自身增加了一个较稳定的收入来源。”梁楠说。
截至2021年底，万达在全国200多个城市，已经开业了418座万达广场，每年有50亿人次的消费人群。
据报道，2020年9月，万达商业的物业销售收入已降至为零，而商业物业租赁管理收入则上升至92.77%。此前，王健林曾说，要实现万达租金收入千亿元的目标，让万达“任凭风浪起，稳坐钓鱼船”。
宋红卫认为，万达会专注于卖车，“这会增加万达商业盈利。”
他分析称：“汽车展厅的模式与商圈结合，不仅会互相引流，有流量红利，还可以从车企收取租金。此外，随着定制化服务的出现，比如说给展厅汽车品牌设置充电桩或者预留停车位，也会从企业制造商获取一定的收益。”
面前的“山”
然而汽车销售领域的赛道，并没有想象中的那么容易切入。
此前，苏宁布局线下汽车销售领域就是一个很好的例子。
据媒体报道，早在2017年6月，苏宁首家汽车超市就已经落户南京；同年11月，官方正式宣布成立苏宁易购汽车公司。但在进入2019年之后，关于汽车超市的信息便越来越少，苏宁在汽车销售上的发力点，也从线下逐渐变成了线上。
多位业内人士表达了类似的观点，万达“卖车”的主要竞争对手，是传统的4S店。
宋红卫表示：“从数量上来讲，万达汽车展厅的数量依赖于万达商业的数量，肯定会远小于4S店的数量，覆盖面及触达区域受限；从功能上来讲，展厅与4S店的服务功能有很大的差别，即使从展厅订购车辆，后期的保养及相关服务还要依靠4S店来实现，因此不会实现对4S店的完全替代。”
而4S店的日子，也并没有那么理想。
根据机构报告显示，截至2020年12月31日，全年共有3920家4S店退出或关闭。一位汽车销售人士坦言：“最近几年，汽车销售领域确实是不太好做，市场很难再出现此前那样火爆的销售场面了。”
挑战是显而易见的。
但万达除了万达，还有王健林，那个曾经在地产行业叱咤风云，每个动作都引发关注的“金牌”人物。已年过花甲的他，在今后一段时间内，恐怕还会是万达系最大的“代言人”。
关于东营万达集团旗下公司和东营万达董事长是谁的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。